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三包法规进入倒计时 各方共议焦点话题种植

发布时间:2020-04-19 18:08:03 阅读: 来源:食品粉碎机厂家

三包法规进入倒计时 各方共议焦点话题

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三包法规进入倒计时 各方共议焦点话题 13-03-15 07:41 来源:腾讯汽车 打印  手机看新闻

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随着召回上升为条例,三包法规正式实施进入倒计时,消费环境的变化,对消费者是一种利好,也对厂家、经销商提出了更高要求。在3.15到来之际,腾讯汽车特别邀请中国汽车工业协会副秘书长叶盛基、中国汽车流通协会副秘书长罗磊、中国消费者协会律师团团长邱宝昌、原中国消费者协会秘书长助理韩华胜、北京汽车股份有限公司服务部副总监冯涛共聚一堂,围绕 推进汽车三包 的话题,就汽车三包在实施前需解决的问题,以及厂家、经销商、消费者在推进汽车三包法规顺利实施过程中各自应承担的责任和义务,进行面对面的意见交锋和观点碰撞。

三包实施细则成焦点

围绕三包实施中存在的问题,与会嘉宾的议论焦点集中在实施细则方面。叶盛基认为,三包不仅是制造厂与经销商的问题,更涉及到有关部门协调工作的问题。 我们认为,主管部门推出三包规定后,应特别关注后续跟踪、三包实施后出现问题的研究,以进一步完善三包的规定。从汽车协会的角度来说,我们们十分愿意协助和配合相关部门,以及包括有关机构,共同来研究三包实施过程中面临的一系列问题,包括可能预见出现的问题。 他向腾讯汽车表示。

在罗磊看来,三包在规定厂家、商家、维修者之间的关系方面还有些单薄。他建议,应把三方的关系再明确一些,界限划得清楚一些,这样执行起来也会更加顺畅。此外,他认为: 三包规定在责任认定方面仍需要细化。现在虽然法规已经发布,看起来很好,说明了三方的责任,但是怎么落实,怎么认定责任人?这一点可能在未来实施中更为重要。当然,从目前来看,生产者的责任还是相对较少,在最终的发布稿中,生产者的责任只是多了一个 三包证 的规定。我想,这里面无论是生产者、消费者还是维修者更应该加重责任,他的责任是什么?好的产品,把好的产品推向市场,同时把好的服务推向市场。

在细化实施细则方面,邱宝昌建议,有关部门可以借鉴召回条例出台过程中的经验。 三包规定目前只是部门规章,在实施过程中需要很多部门的配合才能完成。比如退、换遇到牌照问题、保险问题,遇到退税的问题,都需要多部门配合解决。因此,我呼吁尽快将三包规定提升至国务院法规的层面。在这方面,召回从部门规章到国务院法规的过程可以为三包提供借鉴。 他说。

经销商责任主体地位引争议

三包规定中明确提出,销售方是三包赔偿的责任主体。对此,邱宝昌认为,在法律上来讲,这样的规定非常贴切,毕竟不可能让兰州的消费者都去上海或者长春找厂家或者总经销商。因此, 谁卖谁负责 的原则是合理的。不过,他同时指出,这样的规定没有考虑到中国汽车品牌销售的现实。 很多商品在国内是卖方市场,商家强势、厂家弱势。但在汽车行业,由于品牌销售管理办法的有关规定,经销商相对厂家处于弱势地位。因此会出现经销商承担责任,但由于品牌管理办法又很难去向厂家追偿的情况。

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标签:三包 汽车厂家 

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