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敦煌至格尔木铁路的开工建设好处多多-【新闻】

发布时间:2021-04-05 22:19:06 阅读: 来源:食品粉碎机厂家

敦煌至格尔木铁路的开工建设 好处多多

【铁路与轨道建设产业网】领略过大漠敦煌的落日余晖,再迎着朝霞踏上青藏高原的天路之旅……不久的将来,这令人神往的一幕将成为触手可及的现实。

随着敦煌至格尔木铁路的开工建设,新疆和西藏之间的铁路交通将不再绕行兰州,其运输距离至少缩短1100公里!

2012年10月18日,敦格铁路开工动员大会将在青海省格尔木市召开,这座辖地面积超过12.5万平方公里、堪称“世界上最大的城市”继青藏铁路之后,又迎来了新一批的铁路建设者。

按照中铁第一勘察设计院的设计方案,新建的敦煌至格尔木铁路设计为I级单线电气化铁路并预留复线条件,正线长度509公里,其中甘肃境内263.7公里,青海境内245.3公里。设计时速120公里/小时,投资总额约136亿元,建设工期6年。

敦格铁路建成后,其远期运力将达到年货运量6000万吨、日客运量20对客车的规模,成为沟通新疆、青海、甘肃、西藏四省区的一条最便捷通道,并一举填补了这一区域的路网空白,连接起兰新铁路和青藏铁路两大干线,在政治、经济、国防等各领域都具有重要意义。

据该项目设计总工程师、铁一院高级工程师周文俊介绍,敦格铁路北起柳敦铁路的敦煌站,溯党河而上,经阿克塞、肃北,翻越祁连山脉,通过苏干湖盆地进入青海省,翻越塞什腾山,经鱼卡、大柴旦,最终引入青藏铁路西格段的饮马峡车站,共设计有7座隧道,其中最长的当金山特长隧道长达20.125公里,是全线的重点控制工程。此外,这一项目还将同时进行既有兰新铁路柳园至敦煌段、总长161.47公里的电气化改造工程。

悠久的历史文化积淀和特殊的地理位置,在铁路沿途形成了星罗棋布的名胜古迹,其中仅国家级名胜即有14处。既有以敦煌莫高窟、安西榆林石窟、锁阳城、玉门关、汉长城、阳关、吾艾斯墓、西汉酒泉古迹等为代表的1125处历史文化遗址,又有以国家级地质公园雅丹地貌、透明梦柯冰川为代表的11处自然风光;既有独特的自然景观、悠久的历史文化,又有浓郁的少数民族风情和神秘的古老传说,是丝绸之路文化旅游的黄金地段。

同时,铁路沿线还分布有极其丰富的矿产资源。其中,北山地区和祁连山区已探明的5个成矿带中,钨矿储量居全国第二,铬铁矿、石棉矿及口钒矿探明储量居全国第三,菱镁矿居全国第五位。而柴达木地区更是享有“聚宝盆”的美誉,已累计发现各类矿产86种,占全国的50%,其中锂矿、锶矿、芒硝、化肥用蛇纹岩、钾盐、镁盐、石棉等7种矿产位居全国首位。

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